Ninja250 ABS フルカーボン化計画

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こんなん買ってみた。

今回も個人輸入ってヤツ。
しかも中古。
何だかんだで手数料、送料で1諭吉くらい。

で。

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ベッタリとシールを貼られていた。
ペリっと剥がれるヤツにしてくれ。

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多少傷んでいるものの値段を考えたら悪くはない。

しかもなぜか日本のメーカーにはない。
エーテックなんてフレームカバーで隠しちゃってるしね。

あぁ、コレはエアクリカバーなのだよ。

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カーボンの質やクリアなんかも問題ない。

パーツが溜まっていくなぁ。

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Ninja250 ABS カスタム

みんなさんジャンボー!
あけおめ!

初乗りは済みましたか?

アンコウは済んだ。

一発目は56designの福袋を買いに行ってきたぜ!

中野さんとのツーショットも撮れ満足度高し!
な年明けです。

さて、

現在のアンコウ号の画像です。
↓↓↓↓↓↓↓
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どう?ブログで全体を見せるのは初ですかね?
完全に出来たらにしようと思ってましたが写真データを
無くしたりしたのでここいらでアンコウ号お披露目。

カーボン化。

バイカーズ化。

もう双方80%位まで来ているのではないのでしょうか?

残っているパーツは
スプロケ変更に伴うメーター補正。
ハイスロ(250R用)。
ブレンボカニキャリパー。

が残っているんだな。

メンテはFフォークOH
リンク廻りグリスアップ。

今年中に全部出来るかしら??

あ、そうそう。
中野さんに「何で来られたのですか?」
と言われたので、
「Ninja 250」です。と答えたんですね。

なんかセンサー付いてましたね!

「え?」
ってなる訳です。

ホイールの所に。

「あ、」「ABSです。」

どうやら市販車にはあまり興味が無いのですかね?

トラコンかと思った!と言ってた位ですから。
まぁバイクはサーキット専門でしょうか。

ともあれ中野さんに「良くここまでイジりましたね!」
と社交辞令を頂いたので満足です。

近々シートカウルをカーボンに変更予定。

では。


更新。

更新。
と言ってもこのブログを見ている方もほぼいないに等しいのでアレなのだが。。。

更新が途絶えてからは。
○携帯なくす。ブログ用画像紛失。
○学校卒業。
○転職。

まぁこんな感じ。

やっぱり転職が大きい。

で、アンコウ号ことNinja250の具合ですが。


まぁ、理想には近づいているかと。
多分フルカーボン化とは言えサイドカウルは出来なさそう。
あとバイカーズ化はもう少し。
バイカーズ的なパーツは早めに完結しないと気づいた時はもう入荷
しません。的な感じになる。
その瀬戸際でセールもあったりするのでチェックしておきたい。

もし、年末に時間が取れればFフォークOHなんかもしたいと思う。

では。

バイカーズ フレームキャップ Ninja250 ABS

前回のカーボンフレームカバーの続き。

これ、

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で、


このバイカーズのフレームキャップは優れものではめ込み口が
アンカー式になってる。

普通の方々は勿の論、間違って250Rフレームカバーを付けてしまったそこの
あなた!!
朗報です。

実は250R用のフレームカバーは付けるとキツキツなのは勿の論
すこし浮くんですね。
このため装着自体は大して問題ない。
が、
純正フレームキャップを付けようとするとカーボンカバーの厚みと
浮くせいで純正キャップは奥まで刺さらない。

両面テープを周りに巻けば良いのですがね。

で、

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これがバイカーズの物。

あとははめ込んでギュウギュウボルトを締め込むだけ。
これでガッチリ付きます。

フレームカバーのタイラッブはいらないくらいにガッチリ付きます。

ガッチリ。

で、

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分かりにくいですが、センターボルトをせっかくなんでアルマイトボルトに交換!!
あぁーどうだろうな、色合い的には付属のステンボルトでも良かったような?


まっいっか!

カーボンフレームカバー Ninja250R 流用 Ninja250フルカーボン化へ道

フルカーボン化計画。

今回はNinja250R用の物を流用。
あ、中古です。

ぱっと見一緒じゃね?てな事で購入してみました。

現行型の方がかっこ良いのだけれどまだ高いのよね。
たま数少いし。

で、

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ちなみに左右下の方をカットする必要があるのと
新型Ninjaの方が若干フレームが太いのかキツキツです。

穴の位置は一緒なのまぁ付く。

で、

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タイラッブで固定すればおkじゃね?


終わり。